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SPEEDFIGHT 125

 プジョーのスピードファイトです。DJANGOとボアストロークなどは同じエンジンですが水冷化されています。特徴的なのはラジエターの位置。エンジン右サイドに付いてます。水冷エンジンですがDJANGOより13kg車重は軽いです。最高出力が0.6kw高いですが600rpm低い回転数で出ますし、最大トルクも1.8N.m大きいですが1400rpm低い回転数で出してます。
 一般的に高出力にする場合回転数を上げて出力を稼ぐ場合が多いですが、このエンジンは低い回転数で最高出力もトルクも出してますので乗りやすいエンジンだといえます。
 タイヤも大きめ(13インチ)でブレーキディスクもウェーブタイプ、おまけにインテグラルブレーキ(左レバーを握ると前後同時にブレーキがかかる)も付いてます。ライト類はヘッドライトを始めナンバー灯までLEDライトになってます。 シート高はDJANGOに比べると3cm高い800mmですので少し高めです。メットインスペースにはアクセサリーソケットがあるのですが、メーター下のスペース内にもUSB端子を備えています。この価格にしては至れり尽くせりの装備だと思います。

SPEEDFIGHT R-CUP
50-125
SPEEDFIGHT
125
メーカー希望小売価格(税込み)

50cc \328,900

125cc 367,400
メーカー希望小売価格(税込み)

125cc \339,900在庫限り

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全長×全幅×全高 1,895mm × 700mm × 1,150mm ホイールベース 1,296mm
シート高 800mm 乾燥重量 116kg
エンジン 水冷4ストローク SOHC2バルブ単気筒
(Smart Motionエンジン)
排気量 124.6cm3
内径×行程 52.4mm × 57.8mm 最高出力 8.1kW/7400rpm
最大トルク 10.8Nm/5.600rpm 燃料供給方式 インジェクション
始動方式 セルフ式 燃料タンク容量 8L
変速方式 オート サスペンション フロント : 油圧式テレスコピック
リア : 油圧式ショックアブソーバー
タイヤ フロント : 130/60-13
リア : 130/60-13
ブレーキ フロント : ディスク
リア : ディスク


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