購入ガイド

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PXと同じくピアジオ社中最大排気量車
日本ではベスパのエンブレムがつているが本来はベスパシリーズではない。

COSA1ではPXと同じ鉄シリンダーを使用していたが、COSA2になってからアルミシリンダーに変更された。
油圧ブレーキプラスインテグラルブレーキ(フットペダルを踏むと前後同時に効く)、オートチョーク、電磁コック、メットイン、ハロゲンヘッドライトなどPXよりかなり豪華な装備になっている。ただしその分車体価格はかなりの差がある。

COSA2になってから採用されたロッド式のチェンジもカッチとしたタッチがなかなか気持ちよい。

乗った感じはPXよりもどっしりした感じがする。なんといってもメットインはやはり便利だが、いろんな装備の増えた分だけ、トラブルの可能性も増えた。特にオイルブレーキは、ワイヤー式以上にメンテナンスが必要である。

[仕様]
型式名VSR1T
最高速度110km/h
エンジン197.97cc ボアー66.5mm ストローク57mm 2サイクルロータリーバルブ3ジェットポート
始動方式セルモーター キックスターター付
点火方式CDI無接点式フライホイールマグネット12V/80W
始動用バッテリー12V/9A
潤滑方式自動混合
燃料消費30km/l(CUNA)
タンク容量ガソリン8l オイル1.3l
ギヤボックス4スピード グリップコントロール
タイヤサイズ100x10"
全長/全幅/全高1,800mm/700mm/1,150mm
ホイールベース1,270mm
重量110kg
価格 \519,750(税込み)

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